禾賽公布2023財年業績預告：營收交付均超指引
分類: 最新資訊
口才詞典
編輯 : 口才大全
發布 : 01-13
閱讀 :177
21世紀經濟報道記者 鄭植文 實習生肖宇軒 上海報道1月11日，禾賽科技公布了2023年第四季度和全年部分未經審計的初步財務數據和運營表現。根據初步統計數據，禾賽科技2023年第四季度預計未經審計的營收將超過先前指引范圍人民幣5.35億元至人民幣5.55億元的上限，而2022年同期實際營收為4.09億元。2023年全年預計營收將超過人民幣18億元。根據此前禾賽科技披露的交付數據顯示，禾賽科技在2023年前三季度激光雷達總交付量為134380臺，同比增長307.9%，已經超過2022年全年交付量，為80,462臺。2023年12月，禾賽科技激光雷達單月交付量首次突破5萬臺，領跑行業。禾賽科技最新預測，2023年全年其激光雷達交付量將超越先前22萬臺的指引，其中ADAS激光雷達將超過20萬臺的交付目標。據禾賽聯合創始人及CEO李一帆介紹，目前，禾賽科技已經獲得了15家主機廠和Tier-1客戶超50多個車型的前裝量產項目定點，這將為其營收和交付帶來顯著增長。在國內，禾賽與一汽集團合作獲得全球首個艙內激光雷達的設計項目，下一代紅旗電動汽車將會在2025年上半年搭載ET25激光雷達。另外，禾賽的旗艦產品AT系列激光雷達與長城汽車、零跑汽車、哪吒汽車等合作，為這些廠商在2024年和2025年開始SOP的車型準備了多項獨家設計。在海外市場，禾賽與來自北美和歐洲的六家汽車OEM廠商進行九次RFI/RFQ(征求供應商意見)討論，并與其中幾家在下一代ADAS系統的多個戰略開發項目上取得巨大進展。正在美國拉斯維加斯舉辦的全球科技盛會——第58屆國際消費電子展（CES 2024）上，激光雷達也是頗受關注的亮點所在，國內激光雷達頭部企業禾賽科技、圖達通和上周剛剛在港交所上市的速騰聚創三足鼎立，紛紛發布新品，提升測距、分辨率等性能指標。平安證券指出，作為高階智能駕駛必備傳感器之一，激光雷達憑借抗干擾、真三維、高置信度等優勢，已逐漸成為智能車型的標配。受益汽車智能化趨勢，激光雷達交付量不斷攀升，國內廠商在車載領域領跑。“未來激光雷達主要還是應用在車載 ADAS 領域，隨著 L3+的逐步落地，以及激光雷達成本的逐步降低，國內外車廠對激光雷達‘上車’的需求猛增，紛紛定點搭載激光雷達的車型，預計2024年將會有更多搭載激光雷達的車型進入市場并量產。”高工智能汽車研究院估計，2025年國內乘用車搭載激光雷達將超500萬臺。根據灼識咨詢的報告數據，2022年全球激光雷達解決方案市場規模約120億元，預計到2030年將增加至12537億元，CAGR 高達78.8%。不過，目前業內仍然對于選擇純視覺還是激光雷達作為智能駕駛的主流技術解決方案仍各執一詞，爭議不斷，博世集團董事會中國事務顧問、資深汽車專家陳玉東在CES現場接受21世紀經濟報道記者采訪時也表示：“現階段大家有不同的看法，有的用激光雷達，有的不用激光雷達，但我覺得短期內，用激光雷達比不用激光雷達更讓人覺得可靠、放心，所以我對激光雷達企業的發展還是比較看好的。”
